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ArcticHeat y los Deportes de Motor

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El Chaleco Refrigerante de ArcticHeat ayuda a mantener estable la temperatura corporal, mejorando la comodidad y rendimiento en la conducción y pilotaje de vehículos


El Hombre es un animal homeotermo que debe mantener su temperatura central estable, a pesar de los cambios que se producen en el medio exterior.

El cambio de la temperatura interna del organismo trae consigo cambios significativos que afectan al funcionamiento de diferentes funciones que pueden llegar a ser vitales, pudiéndose incluir alteraciones en la formación de energía, en el funcionamiento del sistema nervioso,...

El cuerpo humano dispone de diferentes sistemas de producción y eliminación de calor que le permiten mantener estable la temperatura central a pesar de los cambios en la generación de calor por el organismo (principalmente ligada a la contracción muscular) y de los cambios en la temperatura ambiente.

Sin embargo cuando se unen una temperatura ambiente relativamente elevada y una actividad física mantenida, los sistemas de mantenimiento del equilibrio termal del organismo son sobrepasados y la temperatura central comienza a aumentar; este aumento de la temperatura central por encima de un cierto nivel trae consigo una disminución del rendimiento físico significativa y si continua aumentando la temperatura central puede llegarse a situaciones extremas incluso con riesgo para la vida.

En el mundo de motor (automovilismo, motorismo,...) en muchas ocasiones se juntan condicionantes que impiden una termo-regulación adecuada, como es la combinación del Sol y Elevadas Temperaturas y la Utilización de Vestimenta Específica, aspectos que desarrollamos a continuación

Sol y Elevadas temperaturas

La combinación del Sol y Temperaturas elevadas se da con relativa frecuencia en las pruebas de competición de deportes de motor y ello trae consigo:

  • Temperatura Externa Elevada, que limita o incluso anula las posibilidades de eliminación de calor corporal a través de los mecanismos de radiación, conducción y convección.
  • Exposición Directa al Sol, que trae consigo un aumento de la temperatura del vehículo y del piloto-copiloto debido a la radiación proveniente directamente del sol. Este aumento de temperatura es mucho mayor en el caso de vehículos cerrados, donde la radiación provoca aumentos de varios grados centígrados en relación a la temperatura del exterior.
  • Influencia Indirecta del Sol, ya que la radiación solar da lugar a un aumento importante de la temperatura del terreno, principalmente cuando se trata de asfalto, lo que convierte al suelo en un importante emisor de radiaciones que colabora en el aumento de temperatura del piloto y su vehículo.

Utilización de Vestimenta Específica

La utilización de vestimenta específica impide un correcto intercambio del calor entre el organismo y el exterior. Los riesgos que trae consigo la competición del motor, obligan a la utilización de vestimenta específica de carácter protector que varía entre el motorismo y el automovilismo, pero en ambos casos el traje supone una barrera al intercambio de calor entre el organismo y el exterior. De esta forma, quedan limitados todos los mecanismos de eliminación de calor del organismo, ya que la radiación, conducción y convección desaparecen (independientemente de la temperatura exterior) y además la sudoración no es muy efectiva; hay que tener en cuenta que la mayor pérdida de calor que trae consigo la sudoración, viene dada por la evaporación del sudor, situación que no se produce al estar el piloto embutido en este tipo de monos o trajes.

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El piloto de la Fórmula 1 Jensson Button del equipo McLaren, vistiendo un Chaleco Refrigerante de ArcticHeat

Por tanto, la combinación de ambas situaciones da lugar a un aumento de la temperatura central del organismo, y dado el fracaso de los diferentes mecanismos de eliminación de calor, el organismo intenta controlar su temperatura mediante el aumento de la sudoración. La imposibilidad de evaporación del sudor (que como hemos comentado es la principal fuente de eliminación de calor de la sudoración), da lugar a una imposibilidad de mantener estable la temperatura central, que va aumentando progresivamente en el tiempo y a ello se añade la deshidratación derivada de la propia sudoración.

Esta situación en la que se combinan el aumento de la temperatura central y la deshidratación, no sólo es tremendamente incómoda, sino que además da lugar a una disminución del rendimiento físico significativa.

Características del Chaleco Refrigerante ArcticHeat

El Chaleco Refrigerante ArcticHeat es un chaleco refrigerante de última generación y en este momento es el modelo comercial con tecnología más avanzada. Ello da lugar a una serie de ventajas en relación a la competencia, como son:

  • Estética. El chaleco refrigerante ArcticHeat tiene diferentes tallas, lo que permite ser utilizado de forma ajustada al cuerpo. Se comercializa en color blanco o con bandas azules y grises, con un diseño agradable y estéticamente conseguido. Bajo demanda y con un mínimo de 20 unidades, los chalecos pueden ser customizados o personalizados, de forma que el color o colores y diseño del logo, imagen,... sean los requeridos por el cliente.

  • Peso. Una vez activado, el chaleco refrigerante ArcticHeat tiene un peso de 800 - 1000 gramos, con una correcta y homogénea distribución del peso, ya que no incorpora bolsillos o similares en los que introducir Packs de Hielo.

  • Efectividad. El Chaleco Refrigerante ArcticHeat una vez activado correctamente, va a mantener su temperatura durante 2 horas al menos, lo que va a permitir un mejor control de la temperatura central durante dicho tiempo.

  • Comodidad. La conjunción de talla adecuada a cada uno, inclusión del gel refrigerante en depósitos alojados y distribuidos en el interior de los chalecos, y la facilidad de ponerlos a punto para su uso (basta con meterlos al congelador o a agua helada), convierten al chaleco refrigerante de ArcticHeat en el modelo más cómodo de todo lo que podemos encontrar en el mercado.

El Chaleco Refrigerante de ArcticHeat ayuda a mantener estable la temperatura corporal, mejorando la comodidad y rendimiento en la conducción y pilotaje de vehículos


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